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David Smith's Thames Van
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| I've now started work on the tube chassis for David's van, more pic soon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Thats the look we want | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| But don't be fooled by how low it looks, when its finished we can fit 4" exhausts all the way to the back and still go over speed humps at any speed | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| spec's for the 427ci Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Here is the engine I've built to go in this street sleeper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4.125 bore Ford Dart block,4" stroke crank Canfield heads with 58cc cnc cambers, small hydraulic cam, Pro-form 950 carb |
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| This is what you get when you buy an engine off me,dyno proven horse power,for the application you want, David wanted a zero maintenance, reliable street engine but with the option to upgrade in the future | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| click here for dyno vid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ©john-sleath.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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I finished the Ford 9" axle with
all the good bits and have started on the chassis
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