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| Berty's Escort's 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Due to Health reasons Berty's car was
back in for a TH400 Auto Trans fitting and a second throttle pedal where
the clutch pedal was.
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Also Berty got me to fit power steering
, Nitrous Oxide as well as some other small jobs.
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| Berty Brown's twin turbo Escort | ||||||||||||||||||||||||||||||
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I've rebuilt the engine with a Howard pro crank,crower rods, JE extreme blower pistons and a full roller cam cut to my own spec. The block has billet main caps and has been fully blue printed |
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| The turbo's are Precision 61's and are good for 600hp each. FAST fuel injection will take care of the fuel and spark needs | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| I've now had the engine on the dyno and found the exhaust housing are not up to the job but it still made just under 800hp | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| I've made the turbo manifolds and down pipes and will post more pics of the intercooler set up when finished | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| ©john-sleath.com | ||||||||||||||||||||||||||||||
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800hp with 15psi of boost,using a stock
Chevy block, Dart Iron heads, small roller cam, Howard crank making
383ci, and FAST fuel injection,on Shell unleaded no octane booster or
water injection
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| Click here for Video of run | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Back in 2003 work had finished on the
chassis, first time out it went 11.9@125mph at York race raceway, with
no Nitrous oxide and hard road tyres, But the car is now back
in for Twin turbos and fuel injection
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